11月26日，繼合肥市軌道交通3號(hào)線南延線土建工程第三方見(jiàn)證檢測(cè)項(xiàng)目中標(biāo)以來(lái)，二站交通軌道室再次中標(biāo)合肥市軌道交通8號(hào)線一期土建工程第三方見(jiàn)證檢測(cè)，包括見(jiàn)證取樣檢測(cè)、主體結(jié)構(gòu)檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、建筑幕墻檢測(cè)等，中標(biāo)價(jià)600萬(wàn)元。

8號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)22.5km，線路起始于3號(hào)線一里井站，終于北城高鐵站。線路沿阜陽(yáng)北路—清河路—蒙城北路—興隆路—阜陽(yáng)北路—湯都路—鳳麟路敷設(shè)，止于北城高鐵站。全線為地下線，共設(shè)車站12座，均為地下車站，平均站間距為2020m，最大站間距2737m（龍湖北路站~北城高鐵站），最小站間距 1525m（耀遠(yuǎn)路站~王衛(wèi)莊站）。8號(hào)線一期工程新建北城車輛段，位于規(guī)劃五湖大道以南、規(guī)劃嵇康路以北、鳳麟路東所圍地塊內(nèi)。8號(hào)線一期工程新建北城主變電所，位于興隆路與艾亭路交叉口北側(cè)地塊內(nèi)（繞城高速南側(cè)）；新建耀遠(yuǎn)路主變電所，位于阜陽(yáng)路與連水路交口東南象限。

二站交通軌道室對(duì)此次投標(biāo)高度重視，室負(fù)責(zé)人毛連松帶領(lǐng)所內(nèi)成員通過(guò)對(duì)軌道交通項(xiàng)目的考察，進(jìn)行軌道交通土建項(xiàng)目檢測(cè)參數(shù)的擴(kuò)項(xiàng)，對(duì)檢測(cè)方案精雕細(xì)琢，最終在多家競(jìng)標(biāo)單位中以最高得分的優(yōu)勢(shì)脫穎而出。此次中標(biāo)標(biāo)志著二站成功打開(kāi)了軌道交通檢測(cè)市場(chǎng)，并且在軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷取得了新的突破，為今后承接軌道交通檢測(cè)項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)二站產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展打造了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。