勞動創(chuàng)造未來，奮斗成就夢想

“五一”假期

建工檢測各項目的檢測人員

他們在崗位上用智慧和汗水書寫不凡業(yè)績

讓我們向榜樣看齊

致敬“最美”勞動者

      萬海超，路橋檢測結(jié)構(gòu)檢測研究所助理檢測師，榮獲2023年度建工檢測“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號，正在使用基樁低應(yīng)變檢測儀進(jìn)行樁頂施加低能量沖擊荷載試驗，實測被檢樁加速度（或速度）響應(yīng)時程曲線，運用一維線彈性波動理論的時域和頻域分析，對被檢樁的樁身完整性進(jìn)行評判，其目的是檢測樁身缺陷及位置，評判樁身完整性。

      范春生，路港通檢測外檢事業(yè)部檢測員，正在對一項目的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行裂縫深度的檢測?；炷两Y(jié)構(gòu)的裂縫是結(jié)構(gòu)問題中最常見的。深度是評估其安全性的重要指標(biāo)之一。掌握混凝土測裂縫深度的方法和意義，可以幫助大家更好地了解混凝土結(jié)構(gòu)的安全性，及時發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫問題，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)和加固，有效預(yù)防結(jié)構(gòu)事故的發(fā)生。

      李興旭，路港通檢測安全部副部長，受安徽建工路港建設(shè)集團(tuán)有限公司委托，對徐淮阜高速公路亳州段路基03標(biāo)項目鋼箱梁，進(jìn)行超聲波無損檢測，利用超聲波探傷儀能夠準(zhǔn)確、及時地檢測出鋼箱梁焊縫區(qū)域的微小缺陷及結(jié)構(gòu)變化，尤其是在項目工期緊，任務(wù)重時，能有效的反映焊縫真實情況，并反饋給項目部，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，為項目建設(shè)保駕護(hù)航。

      秦悅，路港通檢測試驗事業(yè)部檢測工程師，主要從事室內(nèi)材料委托檢測和工地試驗室技術(shù)支持，具體負(fù)責(zé)土工合成材料、瀝青及瀝青混合料、無機結(jié)合料和修補加固材料的委托檢測，并兼任寧蕪高速改擴建工地試驗室負(fù)責(zé)人一職。

      陶海飛，路港通檢測事業(yè)部副部長，近日在合肥東航碼頭開展CFG樁單樁豎向承載力靜載試驗。試驗采用了100噸位配重反力系統(tǒng)，并按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分級加載。為項目施工提供有效依據(jù)，進(jìn)一步提高了該項目的工程質(zhì)量水平。

      吳博宏，路港通檢測技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人，交通部近期發(fā)布JTG 3431-2024、JTG 3432-2024、JTG 3441-2024三本涉及巖石、集料、無機結(jié)合料等應(yīng)用十分廣泛與重要的公路強制性試驗規(guī)程，于5月1日正式實施。為了讓更多試驗檢測人員在新規(guī)程實施時熟悉標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，掌握變更要點，技術(shù)質(zhì)量部及時組織新試驗規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升檢測機構(gòu)人員水平，激發(fā)質(zhì)量基礎(chǔ)服務(wù)效能。